proszę o analizę logów silnika AHF. Żadnych błędów w komputerze teraz nie ma. Wcześniej ze 2-3 razy wystąpił NOTLAUF (błąd 17958).
Wiem, że na pewno był przestawiony kąt wtrysku 96-98 widoczny w grupie 000. Problem już skorygowany, teraz nieznacznie nad niebieską kreską w TDI timing (niestety brak logów 000 po zmianie kąta).
Czuć bardzo, że po około 4000 obr./min. auto zdycha i nie ciągnie już tak jak wcześniej (widać po ciśnieniu). Niepokoją mnie także nieregularne dane z przepływki (011 dynamiczne).
Problem z kierownicami, czy może coś innego.
Coś jakby zaczynały się problemy ze sterowaniem zmienną geometrią. Sprawdź N75 (można chyba poprzez zamianę z N18), wężyki podciśnienia i tzw. gruszkę sterowania turbiną.
Komentarz